跳到主要内容

话题

粒子与相互作用

粒子与相互作用

LHC报告确认电气故障

17 Oct 2008
故障(红色)

巨大的磁铁预热或“quench”一份官方报告证实,一个月前在大型强子对撞机(LHC)上释放大量氦冷却剂进入其隧道是电气连接故障。

该报告由欧洲核子研究组织(CERN)实验室于周三在日内瓦完成,并于昨日傍晚公开发布。该报告显示,该断层导致损失了约6吨液氦,混凝土地板上的锚栓损坏和损坏。“jumper”低温配电管线中的连接。它还指出,最多必须修理29个磁铁。

但是该报告补充说,有足够的备用组件,以便大型强子对撞机在2009年以7 加速器后的TeV’的标准冬季维护期。

欧洲核子研究组织总干事罗伯特·艾玛(Robert Aymar)在一份声明中说:“该事件是不可预见的,但我现在相信我们可以进行必要的维修,确保将来不会发生类似的事件,并朝着实现我们的研究目标迈进。”

我们正在缓慢而谨慎地进行此过程,以确保我们不会错过任何有助于最终分析的东西 欧洲核子研究中心(CERN)保罗·科利尔(Paul Collier)

电阻区

该报告详细描述了导致19 September 淬火, which was first 显露 通过 physicsworld.com。它始于11年之后 a.m. CET (10 a.m. BST),当运营团队调试LHC的最后八分之一时,第3区–4,能量为5.5 TeV。为了做到这一点,团队不得不增加电路中的电流。“dipole”磁铁,可以控制机器’的质子束不幸—并且由于未知的原因— the higher current was met 通过 resistance in an electrical link between a 偶极子 magnet and a neighbouring “quadrupole”或聚焦磁铁。

该电阻给电源施加了不必要的负载。作为响应,电源关闭并触发电路中的一批电阻器以抑制高电流。它还触发了附近许多磁体的淬火—一种自动安全系统,该系统可将多余的能量分配到广阔的区域。

同时,故障产生的电弧在磁铁上刺破了一个孔’冷却罩,使液氦逸出到低温恒温器的外部隔热真空中。低温恒温器中的安全阀打开,将氦气释放到通道中—最初约为2吨,但随着时间的推移又增加了4吨。但是,氦气的压力是如此之大,以至于几个低温恒温器发生了位移,并破坏了它们在水泥地面上的锚。正是这种运动导致了低温跳线连接的损坏,每107条连接中就有一次 m along the sector.

‘未来安全供电’

According to the report, engineers will have to remove at most five 四极 and 24 偶极子 magnets for repair. But it adds that the engineers may be forced to lift even more magnets from the 100 m深的隧道通向地面进行清洁,因为“soot-like”落在束管上的灰尘。

CERN现在计划改进压力释放装置和低温恒温器锚栓,并在技术人员尝试提供更大电流之前,对预警系统进行更多测量。

大型强子对撞机的技术参数是史无前例的,超导磁体中存储的能量巨大 欧洲核子研究组织官方报告

“大型强子对撞机的技术参数是史无前例的,存储在超导磁体中的能量巨大,”报告总结。“因此,该机器的运行将始终包含一定的技术风险。但是,我们坚信正在进行的维修工作和将要实施的改进的保护系统将确保将来的安全供电。”

加速器运营团队负责人Paul Collier告诉 physicsworld.com 尽管他们已经开始检查磁体之间的互连以收集更多信息,但CERN的人员仍在使整个行业升温。“我们正在缓慢谨慎地进行此过程,以确保我们不会错过任何有助于最终分析的内容,” he says.

“我们尚未完全断开任何磁铁,” he continues. “这将在下一周左右发生。断开连接后,第一个磁铁—最初[短直段中的那些]—将从机器上卸下以进行进一步研究,并开始维修过程。”

除了造成的附带损害外,问题19 9月对CERN的科学家们是一个打击,他们最近才庆祝了一次非常成功的竞赛“switch on”距离能够碰撞5的质子束只有几天的时间 TeV。在整个冬季继续对事件进行进一步分析的同时,运营团队将不得不寻找方法来重振士气。

•您可以阅读CERN报告的完整副本 这里.

版权©2020年由IOP 出版 Ltd和个人贡献者