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商业与创新

自动驾驶汽车:潜在的救生员,但有新的风险

26 Aug 2020 詹姆斯·戴西

研究表明,全球每年因车祸死亡的125万人中,有90%以上是人为错误。因此,提高驾驶员安全性是增加车辆自动驾驶性的最大诱因之一。但是,这个勇敢的自动驾驶新世界并非没有自己的风险–正如安德鲁·格莱斯特(Andrew Glester)在八月份的 物理世界Stories 播客。

要了解自动化功能如何减少人为错误,Glester会紧跟 西达达·卡斯特吉尔(Siddartha Khastgir)验证负责人&英国沃里克大学WMG的联网自动驾驶汽车验证。 Khastgir描述了全自动车辆可能采用的形式,并解释了为什么这些车辆无需人工干预就能提供绝对的安全性是一个神话。

如今的汽车已经具有一定程度的自主权,例如使用超声传感器的停车辅助系统。这种自主权每年都在增加,因为传感器和其他硬件可以监视汽车的状态并创建其周围环境的动态地图。但是这些系统带来了新的威胁–黑客有机会远程访问汽车。为了了解这些新兴风险,Glester与 西蒙·帕金森,是领导英国哈德斯菲尔德大学网络安全中心的计算机科学家。

进一步了解对自动驾驶汽车构成的网络威胁 这项特征 由斯蒂芬·奥恩斯(Stephen Ornes)最初发表于 八月版 物理世界,有关汽车物理的特刊。

版权©2020年由IOP 出版 Ltd和个人贡献者